Sorbitized (5.50) pipa baja precision pikeun suku cadang mobil.Ngaran aslina éta "metoda quenching kalungguhan".Kusabab 1950s, nagara urang geus dipanaskeun kawat baja kana hawa austenitizing, lajeng immersed eta dina mandi kalungguhan dina suhu deukeut irung tina diagram transformasi isothermal.Suhu isothermal dipertahankeun nepi ka dékomposisi austenitic réngsé, lajeng nupipa baja precisionhusus dipaké pikeun suku cadang mobil dicokot kaluar sarta leuwih tiis dina hawa pikeun ménta sakabéh atawa lolobana struktur sorbite.Pemanasan diri sareng tempering spontan (6.4) (6.5).
Saméméhna, aya istilah umum tina "durukan spontan", anu dipikaharti yén sanggeus quenching permukaan pipa baja precision pikeun suku cadang mobil, bagian quenched tinapipe seamless precisionpikeun suku cadang mobil anu dipanaskeun sarta tempered alatan konduksi panas kaluar dina jantung.Tapi, tina ulikan anu jero ngeunaan martensit karbon rendah, kapanggih yén kusabab titik Ms anu luhur, tempering sacara spontan kabentuk dina prosés quenching.pipa baja precision pikeun asesoris mobil, nu disebut tempering spontan.Ieu prosés mindahkeun panas tina inti pipa baja mobil precision kana beungeut jeung tempering ku pemanasan.stabilisasi alam (atawa perlakuan stabilisasi alam) (7.8).
Casting disimpen dina hawa kabuka pikeun lila bakal ngabalukarkeun casting rélaxasi stress, sahingga Ajeg bentuk jeung ukuran casting, nu umumna disebut perlakuan sepuh di Cina.Sanajan kecap Inggris "bumbu" bisa ditarjamahkeun sacara harfiah salaku "sepuh", sepuh geus jelas dihartikeun dina husus prosés perlakuan panas tina pipa baja precision pikeun struktur logam jeung bagian mobil, nyaeta, sanggeus perlakuan solusi atawa deformasi palastik tiis. kinerja na robah kalawan waktu nalika eta disimpen dina suhu kamar atawa dina hawa rada luhur.
Parobahan kinerja bahan pipa baja precision husus dipaké pikeun suku cadang mobil sanggeus sepuh nyaéta présipitasi partikel dibentuk ku difusi komponén, kaasup rélaxasi atawa ngaleungitkeun stress internal.Pikeun ngahindarkeun kabingungan, tuang kedah dingaranan "stabilitas alami (atanapi alami)" tibatan "sepuh".Sebaran eusi karbon (8.23).Eusi karbon pipa baja precision khusus pikeun bagian mobil ngarujuk kana eusi karbon dina sadayana atanapi bagian tina bagian baja, tapi henteu aya bentuk kawates.Konsentrasi karbon na diwatesan ku solusi padet dina α Beusi atawa γ Karbon eusi beusi.
Carbides sering muncul dina beungeut carburized tina alloy baja tabung baja precision otomotif, utamana carburizing carbide strengthened (8.14) dimekarkeun dina taun panganyarna.Ku alatan éta, éta pantes nyandak eusi karbon salaku éksprési kuantitatif eusi karbon dina lapisan carburized.Kagiatan karbon (8.27).Harti fisik kagiatan nyaéta konséntrasi éféktif tina solute tinangtu dina leyuran (atawa solusi padet).Carburizing tina pipa baja precision pikeun bagian mobil umumna dipigawé dina kaayaan austenitic, jadi aktivitas karbon tina baja carburizing umumna nujul kana konsentrasi éféktif karbon dina austenite nu.
Ieu kudu nunjuk kaluar yén aktivitas jeung aktivitas koefisien karbon dina ferrite teu kudu diitung ku ngagunakeun rumus empiris di will.Terminologi pikeun pengobatan permukaan tabung caang precision pikeun mobil.Kusabab perlakuan permukaan pipa baja precision pikeun bagian mobil téh téhnologi modifikasi pisan loba dipaké dina industri bahan kiwari, istilah cladding laser (12.1), perlakuan shock laser (12.2), oksidasi arc mikro (12.3), implantation ion ( 12.4), iradiasi sinar éléktron pulsed sengit (12.20), nyemprot plasma (12.21), nyemprot termal (12.22) sareng istilah-istilah anu aya hubunganana parantos ditambihan dumasar kana syarat-syarat édisi 1999.Atas dasar ieu, kami parantos nyaluyukeun syarat transmisi otomotif ieu tabung baja precision aci,sarta geus dipigawé pakasaban alus dina rékayasa permukaan jeung perlakuan panas komposit istilah déposisi
waktos pos: Oct-10-2022